2015年12月18日，華新機(ji)電承(cheng)建的構皮灘(tan)一級升船機(ji)承(cheng)船廂(xiang)順利下(xia)水(shui)并且(qie)浮(fu)運(yun)(yun)進入(ru)船廂(xiang)室。升船機(ji)承(cheng)船廂(xiang)采用氣囊整體移(yi)運(yun)(yun)入(ru)水(shui)和船舶拖帶浮(fu)運(yun)(yun)進入(ru)船廂(xiang)室是(shi)國內首次實(shi)施，標志著華新機(ji)電在構皮灘(tan)項目(mu)中的階(jie)段性成果。
構皮(pi)灘(tan)一級升(sheng)船(chuan)(chuan)機(ji)承(cheng)船(chuan)(chuan)廂構皮(pi)灘(tan)通航(hang)工程是當今世界通航(hang)水頭最高(gao)(gao)、單級提升(sheng)高(gao)(gao)度最大、主提升(sheng)設備規模(mo)最大的(de)通航(hang)建筑物。為(wei)此(ci)公司董事長徐(xu)學明親自掛帥，在公司領導和相關(guan)部門的(de)大力支持下(xia)(xia)，克服了現場施工的(de)種種困(kun)難，加班(ban)加點按原(yuan)定(ding)計劃完成結構制作；項目部根據現場有(you)限(xian)的(de)條件精心(xin)組織(zhi)、科學決策，克服烏江流域內沒有(you)專用拖帶船(chuan)(chuan)、在沒有(you)可供借鑒的(de)案例情況下(xia)(xia)，編制了詳盡的(de)氣囊下(xia)(xia)水方案、船(chuan)(chuan)廂拖帶方案、各工況下(xia)(xia)的(de)安全評估報告(gao)和應急預案， 從而保(bao)證了承(cheng)船(chuan)(chuan)廂平穩入水、安全進入船(chuan)(chuan)廂室。
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