華新機電總承包的安徽長九神山3000t/h裝船機項目已完美竣工，5臺裝船機均具備裝船條件！長九(jiu)碼(ma)頭配置5臺(tai)直線軌道(dao)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船機(ji)，主要用于(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)骨料上(shang)船。單(dan)臺(tai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船能力為3000噸(dun)/每(mei)小(xiao)時，項目一期設(she)計滿足(zu)3500噸(dun)貨物(wu)的(de)出(chu)(chu)口需求(qiu)。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船機(ji)工程于(yu)2018年6月(yue)1日進(jin)場(chang)施(shi)工，該碼(ma)頭為新建(jian)碼(ma)頭共計7個泊位，設(she)備(bei)進(jin)場(chang)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時僅有1個半泊位的(de)施(shi)工面(mian)積，如此狹小(xiao)的(de)空間內有土建(jian)、物(wu)流(liu)廊道(dao)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船機(ji)等多家(jia)機(ji)電設(she)備(bei)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單(dan)位交叉作業。在項目體量大、系統復(fu)雜、設(she)計要求(qiu)高、施(shi)工難度(du)大的(de)情形下，華新機(ji)電團隊每(mei)天頭頂炎炎烈日，身著濕透衣(yi)襟，手握滾(gun)燙鋼構才完(wan)成了業主提(ti)出(chu)(chu)的(de)“9.29”節(jie)點目標。
短(duan)暫的成功之后，是向“12.30”目(mu)標(biao)奮(fen)進(jin)。此時現(xian)場(chang)沒有場(chang)地，材料緊(jin)張，人(ren)員不足、交叉作(zuo)業愈(yu)來愈(yu)嚴(yan)重。在面(mian)臨工(gong)(gong)期緊(jin)、任務重、施(shi)工(gong)(gong)環境(jing)惡劣的情況下，華新(xin)機電現(xian)場(chang)團(tuan)隊(dui)只能堅(jian)持(chi)下去：向前看，努力(li)干(gan)！每(mei)天提前策劃，科學組織。白天長江岸邊寒風凜(lin)冽(lie)，而(er)裝船機施(shi)工(gong)(gong)區域(yu)卻春意(yi)盎然；晚上打破了江邊的沉寂，不再讓拂曉的碼(ma)頭(tou)靜悄(qiao)悄(qiao)；大雪天氣在確(que)保安全(quan)的前提下依然懷(huai)揣(chuai)“飛(fei)雪隨(sui)風飄，進(jin)度照我行(xing)”的精(jing)神(shen)進(jin)行(xing)施(shi)工(gong)(gong)。就(jiu)這(zhe)樣(yang)，華新(xin)機電團(tuan)隊(dui)進(jin)入了最后的沖刺(ci)階段，全(quan)體員工(gong)(gong)統一思想，始(shi)終保持(chi)認真負(fu)責的工(gong)(gong)作(zuo)態度和積極向上的工(gong)(gong)作(zuo)精(jing)神(shen)，忠于(yu)職守(shou)，敢于(yu)擔當，迎難而(er)上，最終努力(li)完成了業主提出的“12.30”節點目(mu)標(biao)。
在皖江南北太多人的期待中，4#裝船機于2019年1月18日順利裝載了第一條5000噸散貨輪，當地相關領導對華新公司也給予了高度評價。他們認為“5臺裝船機氣勢宏偉，震撼人心，工程建設者甘于奉獻，令人欽佩。”同時業主對華新公司秉承“創新”、“協調”、“綠色”、“開放”、“共享”的發展理念也深表認可，這也為日后的再度攜手合作奠定了良好的基礎。
目前5臺裝船機在監理工程師的嚴控質量標準下全部驗收合格，業主將在2019年5月9日對碼頭一期全部工程展開驗收工作。同時，也意味著長九碼頭投入生產指日可待！
撰稿人：石中金 二零一九年五月八日
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